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澳门皇冠【新闻追踪】原来茂名出租车的“没落

发表时间:2019-05-27 11:30
 

  日前,茂名晚报报道了茂名市中心城区难见巡游出租车的情况(见《茂名晚报》2018年11月26日04版)。那么,为何传统出租车(巡游出租车)越来越少了呢?目前传统出租车行业总体情况如何?记者前昨两天又对此进行了调查了解。

  在前几天的采访中,多名出租车司机都告诉记者,之所以街头难见巡游出租车,一是因为茂名的外来人口不多,对出租车需求不大,即使是网约车出现之前,茂名街头出租车也不是很多,二是网约车兴起后,对巡游出租车冲击很大,澳门皇冠,许多经营巡游出租车的司机都转行做“滴滴车”司机了。

  前天,市交投集团小车出租分公司易先生的一番话也证实了上面的说法。易先生说,受网约车的冲击,巡游出租车的需求进一步缩减,近两年很多司机都以生意难做为由将出租车退了回来。在他看来,巡游出租车大幅减少,虽然有其他原因,但主因是网约车的冲击。

  记者从有关部门了解到,目前市中心城区共有4家小车出租公司,早几年还有约400辆巡游出租车,但目前已减少了三分之一。并且,这剩下的巡游出租车其实大多集中在车站等地方定点候客,极少到街上巡游了。此外,大多数巡游出租车的限期都还剩下一年多而已,届时愿意继续经营巡游出租车的司机或将进一步减少。

  与巡游出租车相反,网约车在我市的数量猛增,目前全市登记在册的网约车有6万多辆,在中心城区活跃的都有数千辆,可说是巡游出租车的数十倍之多。

  对于巡游出租车的逐渐“没落”,一名出租车司机这样感叹道:“比不过网约车,肯定就慢慢被淘汰的啦!”他认为巡游出租车相比于网约车而言,虽然也还存在一定优势,但更多的是劣势,比如随着交通秩序整治力度的加大,随意泊车已成为不可能,而且又缺少专门的出租车通道。网约车因其事先预约的特点,基本不存在这方面的问题。

  其实,传统出租车“没落”,网约车兴起,不只是茂名独有的情况,在全国皆如此。早在2016年,国家已出台《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》,将网约车纳入出租车管理。目前,我省大部分地市都已出台了有关网约车的管理细则,我市也将很快出台。

  一家小车出租公司的管理人士认为,网约车的兴起和传统出租车的“没落”,实际上是新旧事物交替发展的过程,也是市场驱动的结果。网约车作为出租车另外一种形式的存在,说白了就是新兴的出租车,这其实是促进了出租车的多元发展,将推动出租车行业的改革,对市民群众而言是一件好事。该人士表示,虽然巡游出租车是减少了,但目前茂名出租车整体运力却是大增,市民乘坐出租车(包括网约车)出行频率比以前要大很多。